Когда до работы добираться слишком долго, это очевидно неудобно. Большое расстояние от подъезда собственного дома до дверей офиса – не самая редкая причина отказа работодателю. С этим никто спорить не пытается. Вопрос в другом.

Теоретически только сам соискатель может определить, подходит ли ему местоположение нанимателя или нет: кому-то 20 минут пройтись лень, другого не пугают 2,5 часа на электричке, метро и маршрутке. Зачем работодателю в принципе влезать в эту тему и как-то фильтровать кандидатов в зависимости от карты? А вот зачем.

1. Если работодатель занят активным поиском, то есть сам выходит на привлекательных соискателей, введение ограничения по географическому признаку значительно уменьшит количество отказов на всех этапах и снизит объём бесполезной работы.

2. Если работодатель занят пассивным поиском, то есть размещает вакансию и выбирает кандидатов среди откликнувшихся, опять же можно сэкономить несколько часов работы, не приглашая на собеседование тех, кто, добравшись до офиса пару раз, подумает-подумает и передумает. Ну или приглашая их в последнюю очередь.

3. «Дискриминация» по принципу удалённости позволяет снизить текучку кадров. Сначала человеку ну очень нужна работа и он готов добираться хоть к чёрту на кулички. А потом, поездив по 1,5 часа в одну сторону месяц-другой, он понимает, что не готов проводить в дороге десятую часть жизни (и это с учётом выходных). Потихоньку подбирает себе другой вариант и увольняется сразу после испытательного срока.

Сергей Пак, генеральный директор JOBHELP: «В целом я считаю, что расстояние до офиса в наше время является важным условием для кандидата. По крайней мере, наш опыт обзвона соискателей на различные вакансии это подтверждает».

Для каких вакансий расстояние от дома до офиса наиболее принципиально?

Сергей Пак: «Место жительства соискателей особенно важно, если:

• зарплата относительно невысокая, и расходы на дорогу являются ощутимыми;
• вакансия не является какой-то исключительной, поэтому аналогичную работу не так сложно найти ближе к дому.

По указанным выше причинам очевидно, что расстояние до офиса актуально для «простых» вакансий (продавец-консультант, кассир и т.д.). Для вакансий на топ-должности расстояние не играет рoли».

«Далеко» – это сколько (в км или часах)?

Для разных населённых пунктов, да и для разных людей критерии свои. Для маленького города полчаса – «ужас как далеко», для мегаполисов один час в пути – абсолютно приемлемо. А вот больше уже напрягает.

Ольга Рогова, JOBHELP: «После пандемии кандидаты совсем обленились, не хотят ехать дольше 30 минут. Или вообще не хотят ехать. Раньше не было такого».

Многое зависит от времени начала рабочего дня и от наличия у соискателя автомобиля. Если, например, к вам нужно приезжать к 8 утра, то при отборе кандидатов можно захватывать более обширную территорию – без пробок полгорода легко пересекаются за 20 минут.

Для тех, кто пользуется общественным транспортом, имеет значение, на какой ветке метро расположен офис. По прямой можно с комфортом проехать больше станций (особенно если садишься на конечной), чем если нужно делать пересадки.  Особенно заметна эта проблема для Санкт-Петербурга, где нет кольцевой линии метро: чтобы доехать, предположим, от «Старой деревни» до «Пр. Просвещения» (обе станции расположены в северной части города) нужно делать крюк через центр или пользоваться наземным транспортом. А на земле снова пробки.

Елена, маркетолог (Санкт-Петербург): «Одно время я жила на Охте, а работала на станции метро «Пионерская». Вроде не самые удалённые друг от друга точки на карте, но дорога была ужасной. Сначала нужно было на маршрутке добраться до метро «Новочеркасская». Затем с третьей попытки зайти в вагон, так как после «Ладожской» поезд приезжал уже битком (не знаю, как сейчас, в те годы было именно так). В этой «смятке» можно было ехать с одной пересадкой, но на 2 станции дольше, или с двумя пересадками. В офис я приезжала уже измочаленной».

Поэтому, отсеивая кандидатов, недостаточно очертить радиус в 3-5 км, нужно рассматривать конкретные варианты маршрутов.

Более надёжные кандидаты

Жители пригородов мегаполисов

Если человек живёт в пригороде Москвы или Петербурга, он понимает, что шансы найти работу рядом с домом минимальны, и готов тратить на дорогу 1,5 часа и более. Это плата за те преимущества, которые даёт жизнь за МКАД или КАД: более дешёвые квартиры или частный дом, спокойствие маленького городка и пр.

Михаил, юрист: «Знаю нескольких коллег, которые не то что годами, а десятилетиями ездят на работу из Пушкина в центр Петербурга, и вполне довольны, ничего менять не собираются».

Арендаторы жилья

Когда человек снимает квартиру, ему бывает проще поменять жильё, а не работу, чтобы не тратить слишком много времени на дорогу.

Бездетные кандидаты

Когда не надо спешить забрать ребёнка из садика или кружка, лишние 10-15 минут в дороге воспринимаются гораздо проще. Конечно, те, кто привлекает бабушек или нянь, тоже могут позволить себе не ограничиваться одним районом.

Просто привыкшие долго ехать до работы

Если человек добирался до предыдущего места работы больше часа и сам декларирует, что ему «ок», можно верить. У него уже все привычки заточены на дальнюю дорогу, например, чтение новостей в метро или прослушивание аудиокниг в машине. А вот если кандидат жил в 10 минутах ходьбы от офиса, а теперь ему надо ехать через весь город, скорее всего, он быстро сломается.

Вот так довольно элементарный вопрос превращается в сложную задачу с множеством переменных. Но есть решающий фактор.

Сергей Пак: «Наверное, все упирается в уровень зарплаты. Если зарплата «достойная», то кандидату будет не лень ездить и по 2 часа».